Wysokiej jakości obudowa motoryczna

Chłodzona woda obudowa silnika odlewana przez matrycę składa się zwykle z dwóch odlewanych części: zewnętrznej skorupy i kurtki wodnej. Po serii procesów, w tym przetwarzanie spawania, montaż gorącego rękawa, spawanie tarcia, obróbce po spawaniu i testowanie, ostatecznie powstaje uszczelniona obudowa silnika chłodzonego wodą. Odlewnia obudowa motorycznych na ogół przyjmuje technologię odlewania wysokiego ciśnienia, ale istnieje wada procesowa w odlewie wysokociśnieniowym, czyli to, że łatwo jest brać udział w przepływie powietrza podczas procesu odlewania, sformułowane pory kurczą się i Obróbka cieplna wytwarza również bąbelki, co stanowi duże zagrożenie bezpieczeństwa dla obudowy silnika. Obecnie wskaźnik przepustki obudów motorycznych w tej branży wynosi zaledwie 70%, a wskaźnik złomu jest bardzo wysoki. Kurtka wodna jest podstawową częścią obudowy silnika odlewanej, zagnieżdżonej stojanem silnika, aby zapewnić normalne działanie wirnika. Jego szczelność, wydajność siły i koncentryczność bezpośrednio wpływają na wydajność bezpieczeństwa silnika. Dlatego ulepszyliśmy proces obudowy motorycznej oparty na technologii tworzenia i spawania kurtki. Wręczenie obudowy to metal odlewany. Zapewniamy niestandardową skorupę silnika elektrycznego i niestandardowe przetwarzanie w zależności od rysunku.